Guide de pratique de l'industrie pour la sélection et la maintenance professionnelles de la batterie LifePO4

Pour les acheteurs professionnels et les clients d'ingénierie, la sélection scientifique et la maintenance standardisée sont essentielles pour maximiser les performances de la batterie. La sélection doit être basée sur le principe de «scénarios ajusté»: pour les batteries de véhicules électriques, les étuis à cellules prismatiques avec une résistance à la traction de plus ou égal à 180 MPa et une épaisseur de 2-3 mm doivent être préférées, garantissant qu'ils ont réussi des tests de sécurité tels que la pénétration et l'extrusion de l'aiguille. Pour les systèmes de stockage d'énergie photovoltaïque, la résistance à la corrosion (test de pulvérisation saline supérieure ou égale à 500 heures) et les performances de dissipation de chaleur (conductivité thermique supérieure ou égale à 200 W / m Kelvin) doivent être prioritaires. Pour les dispositifs portables, léger (épaisseur inférieure ou égale à 1 mm) et la précision dimensionnelle sont des indicateurs de performance clés.

 

Pendant l'installation, la distribution de contrainte uniforme sur le boîtier doit être strictement contrôlée pour éviter la déformation structurelle causée par une extrusion localisée. Les données de l'industrie montrent qu'environ 30% des pannes de cas de batterie en aluminium prématurées sont dues à une défaillance du joint causée par une mauvaise installation. Pendant l'entretien, le boîtier doit être régulièrement inspecté (recommandé tous les 6 mois) pour la corrosion de surface, les fuites dans les phoques et les terminaux en vrac. Dans les environnements à haute humidité, la couche anodisée peut être augmentée à une épaisseur d'au moins 10 μm pour améliorer la résistance à la corrosion. Dans le même temps, le boîtier en aluminium de batterie doit être tenu à l'écart des températures dépassant 150 degrés pendant de longues périodes. Si nécessaire, le refroidissement à l'air forcé doit être utilisé pour maintenir la température du boîtier en dessous de 60 degrés pour maintenir des propriétés mécaniques stables.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec l'approfondissement du développement de la nouvelle industrie de l'énergie, les mises à niveau technologiques pour les cas de batterie prismatique en alliage en aluminium se concentreront sur trois domaines clés: en termes d'innovation matérielle, des percées ont été réalisées dans la recherche et le développement d'alliages en aluminium et de matériaux composites en céramique. En ajoutant un revêtement nanoéramique à la couche intérieure du boîtier en aluminium, la résistance à la température peut être augmentée à plus de 200 degrés, permettant l'adaptation des cellules avec des densités d'énergie plus élevées. En termes de conception structurelle, le casting intégré remplacera progressivement le soudage traditionnel, réduisant le poids du logement de 10% et le nombre de composants de 30%. En termes d'intelligence, des boîtiers en aluminium intelligent avec des capteurs de température intégrés sont entrés dans la phase de test, permettant une surveillance en temps réel de l'état de la boîte de batterie en aluminium et une avertissement précoce des risques d'évolution thermique.

La croissance de la demande du marché est également remarquable. Selon les prévisions de l'industrie, la taille du marché mondial pour les cellules de batterie du boîtier en aluminium LifePO4 pour les véhicules énergétiques de nouveaux dépassement de 500 milliards de yuans en 2025, avec une demande dans le secteur du stockage d'énergie photovoltaïque augmentant à un taux annuel de plus de 35%. Cette croissance explosive entraînera l'évolution des matériaux de boîtier en aluminium vers une résistance plus élevée (résistance à la traction supérieure ou égale à 200 MPa) et une conductivité plus élevée (cuivre supérieur ou égal à 98% IAC), tout en accélérant également la mise à niveau des capacités de service personnalisées. Des produits spécialisés tels que des boîtiers en aluminium résistant à l'hydrogène pour les systèmes de stockage d'énergie d'hydrogène et des boîtiers d'aluminium à ultra-température résistants aux intempéries pour les équipements de recherche polaire deviendront le cœur de la différenciation compétitive pour les entreprises.

 

Pour les acheteurs professionnels, le choix des fournisseurs dotés de capacités de R&D matérielle, de capacité de production à grande échelle et de contrôle de la qualité de bout en bout garantira non seulement des performances stables, mais tirera également parti de leurs réserves techniques pour répondre aux besoins des futures mises à niveau des applications. Pendant la période de développement d'or de la nouvelle industrie de l'énergie, l'innovation technologique et l'expansion des applications dePouche stratifiée en aluminium pour les batteries Li-ioncontinuera de s'approfondir. En tant que composant central, chaque percée dans la performance des boîtiers en aluminium entraînera l'ensemble de l'industrie vers une plus grande sécurité, efficacité et durabilité.