Barre omnibus automobile : analyse des composants essentiels de la transmission haute tension

Contrairement aux véhicules à carburant traditionnels, le niveau de tension des véhicules à énergie nouvelle est nettement plus élevé, de sorte que les composants haute tension -conventionnels tels que les connecteurs haute-tension, les faisceaux de câbles haute-tension, les fusibles, les relais, etc. ont attiré beaucoup d'attention. Cependant, dans les scénarios de transmission à haute -tension et -courant élevé, il existe un autre type de composant de base non-standard qui joue un rôle indispensable, qui est le sujet principal de cet article - le jeu de barres pour véhicules à énergie nouvelle, également communément appelé barre de bus automobile dans l'industrie.

Le jeu de barres n'est pas un produit émergent. Depuis l'invention de l'électricité et son évolution vers la transmission haute tension et courant élevé, les jeux de barres en ont été accompagnés et largement utilisés dans divers domaines tels que l'énergie, la communication, les véhicules à énergies nouvelles, le stockage d'énergie et l'industrie militaire. Cet article passera systématiquement en revue les connaissances liées aux barres omnibus dans la nouvelle industrie de l'énergie, couvrant les classifications de matériaux telles que les barres de cuivre, les barres d'aluminium et les barres composites cuivre-aluminium, les classifications de propriétés de traitement telles que les barres dures, les barres souples et les barres de chevauchement dures souples-, ainsi que les processus clés tels que le soudage par chevauchement de barres de cuivre dur doux-. Cela implique également une analyse des caractéristiques d’application d’EV BusBar.

Du point de vue du matériau, les barres omnibus automobiles sont principalement divisées en barres de cuivre et en barres d'aluminium, les autres matériaux spéciaux étant relativement rares. Du point de vue de la fonction de soulagement des contraintes, il peut être divisé en barres omnibus souples (barres en cuivre, barres en aluminium) et en barres omnibus dures (barres en cuivre, barres en aluminium). Parmi eux, le seuil technologique de chevauchement entre les barres omnibus rigides est relativement faible et, sur le marché, son prix est principalement basé sur le poids. Il convient de noter que la barre omnibus en cuivre étamé pour véhicules électriques présente une résistance à la corrosion et une stabilité de conductivité supérieures dans les scénarios à haute -tension des véhicules à énergie nouvelle grâce à son processus de revêtement spécial.

Sur la base des exigences d'application des batteries de véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de batteries de stockage d'énergie, la classification des composants structurels BusBar Automotive et cuivre-aluminium peut être encore affinée : selon les matériaux, les barres omnibus peuvent être divisées en différents types tels que les barres de cuivre, les barres d'aluminium, les barres composites cuivre-aluminium et les barres omnibus soudées cuivre-aluminium ; Selon les propriétés de traitement, il peut être divisé en barres dures, barres souples et barres souples et dures se chevauchant. Il convient de noter que « bar » vient du mot anglais « bar » et appartient au mot emprunté à l'anglais Teochew, faisant spécifiquement référence à la méthode de connexion des modules de batterie et des composants de la barre de cuivre.

Les jeux de barres et les jeux de barres empilés présentent de nombreux avantages essentiels : premièrement, ils ont une structure compacte qui peut optimiser raisonnablement l'agencement de l'espace interne de l'équipement ; Deuxièmement, l'installation est pratique et précise, et la maintenance ultérieure est efficace ; Troisièmement, il a une faible impédance et d'excellentes performances de dissipation thermique, ce qui peut réduire efficacement l'augmentation de la température de l'ensemble du système électrique ; Quatrièmement, les caractéristiques de faible inductance et de capacité élevée peuvent réduire considérablement la tension de crête, protéger efficacement les composants électroniques tels que l'IGBT et réduire le bruit du système, les interférences de la batterie et les interférences de radiofréquence ; Cinquièmement, les méthodes d'entrée et de sortie sont flexibles et peuvent être intégrées efficacement à des composants tels que des connecteurs, des faisceaux de câbles, des rivets, etc. ; Sixièmement, la densité de courant peut atteindre 4A/mm², ce qui peut réduire efficacement le nombre de couches de PCB lorsqu'elle est intégrée au PCB ; Septièmement, il prend en charge la conception d'empilement multi-couche, peut entrer différentes tensions dans chaque couche et dispose également d'une fonction de blindage EMI. Ces caractéristiques physiques lui permettent de s'adapter aux normes plus élevées des exigences d'assemblage automatisé dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. Par exemple, dans l’application du Car Battery BusBar, ses avantages d’installation facile et d’intégration solide sont pleinement exploités.

Les isolations de barres omnibus présentent d'excellentes propriétés mécaniques, une bonne conductivité et conductivité thermique, une forte résistance à la corrosion, ainsi que des avantages tels qu'une bonne galvanoplastie, un brasage et une formabilité facile. Ces caractéristiques lui permettent d'être transformé en divers équipements de transmission et de transformation d'énergie et d'équipements électriques, et d'être largement utilisé dans le domaine de l'énergie. Parmi eux, la barre omnibus isolée, avec son processus de traitement d'isolation spécial, présente une sécurité et une stabilité supérieures dans les scénarios à haute -tension, réduisant ainsi efficacement le risque de fuite.

Les barres omnibus isolées sont une barre omnibus de connexion à structure composite multi-couche, la méthode de connexion principale étant la connexion de la barre omnibus. Les bornes de la batterie ou les pôles du module sont connectés en série ou en parallèle par soudage ou boulonnage ; En plus du domaine des véhicules à énergies nouvelles, les barres omnibus composites sont largement utilisées dans les équipements de traction électriques et hybrides, les communications cellulaires, les stations de base, les systèmes de centraux téléphoniques, les grands équipements de réseau, les ordinateurs de grande et moyenne taille, les systèmes de commutation de puissance, les systèmes de soudage, les systèmes d'équipement militaire, les systèmes de production d'énergie, les modules de conversion de puissance des équipements électriques et d'autres scénarios. Parmi eux, l’application de la barre omnibus de condensateur à film de véhicule à énergie nouvelle dans les modules de conversion de puissance est particulièrement critique.
 

En se concentrant sur l'industrie des véhicules à énergie nouvelle, la haute tension et le courant élevé sont des orientations de développement claires, tandis que les exigences en matière d'intégration de produits et de miniaturisation de l'espace continuent d'augmenter, ce qui impose des normes plus élevées en matière de performances.Barre de bus automobile. Les principales questions sur lesquelles se concentre actuellement l'industrie comprennent : comment garantir la fiabilité et la durabilité du jeu de barres ; Méthode de détermination scientifique de la capacité de charge actuelle de la rangée mère ; Comment adapter la conception des jeux de barres aux exigences de plus en plus élevées en matière d'assemblage automatisé de composants de base tels que les véhicules à énergies nouvelles, les batteries de puissance, les moteurs et les commandes électroniques, en fonction des caractéristiques de l'industrie ; La valeur des bus mères dans les véhicules à énergies nouvelles par véhicule ; Analyse concurrentielle des entreprises clés du secteur mondial des mères mères ; L'orientation future du développement et les principales avancées technologiques du volleyball maternel ; Les perspectives de marché de l'ensemble de l'industrie des jeux de barres, etc. Parmi eux, dans la barre omnibus de condensateur à film pour l'unité de commande de moteur HEV/EV, la barre omnibus en cuivre pour le condensateur à film EV de liaison CC, l'équilibre entre l'optimisation des performances et le contrôle des coûts dans les domaines d'application segmentés deviendra la clé de la compétitivité de base des entreprises.