Construction d'une usine de batteries dans les délais

 

Le projet d'investissement massif du fabricant chinois de batteries pour véhicules électriques CATL avance comme prévu, selon les dirigeants de l'entreprise à Budapest.

 

CATL, ou Contemporary Amperex Technology Co Ltd, a annoncé son investissement de 7,6- milliards d'euros (8,2 milliards de dollars) en Hongrie en août 2022 pour construire une usine de batteries de 100 gigawattheures à Debrecen, la deuxième plus grande ville de Hongrie.

 

Le projet, situé dans le parc industriel sud de la ville, fournira des cellules et des modules de batterie aux fabricants européens de véhicules électriques. Il s'agira de la deuxième usine de batteries de CATL en Europe après celle de la ville allemande d'Erfurt en Thuringe, entrée en production en décembre 2022.

Noemi Sidlo, responsable des communications de CATL Hongrie, a déclaré que la structure principale de l'usine avait été construite.

 

"Tout se déroule comme prévu et la production devrait démarrer en 2025", a-t-elle déclaré, ajoutant que l'usine sera équipée de la technologie de pointe de CATL.

 

CATL a lancé sa campagne de recrutement en février en mettant l'accent sur les embauches locales. Sur plus de 100 employés recrutés jusqu'à présent, environ 80 pour cent sont des employés locaux.

 

CATL devrait devenir l’un des plus gros employeurs de la région une fois en pleine production. Il est prévu d'embaucher 3 000 personnes d'ici 2026 dans le cadre de la première phase du projet, mais l'emploi total pourrait atteindre 8 000 voire 9 000 lorsque les trois phases seront terminées. achevé, selon Balazs Szilagyi, directeur des affaires publiques de CATL Hongrie. Il a ajouté que ce sera un processus progressif en fonction de la demande du marché.

Sidlo a déclaré que le recrutement est également une campagne de renforcement de la marque pour CATL, car l'entreprise s'intègre dans la communauté locale, par exemple en participant à des événements locaux.

 

Elle a déclaré que la coopération entre le CATL et le gouvernement local hongrois était très bonne.

 

"Au sein de l'entreprise, nous apprenons les uns des autres. C'est un bon processus… et c'est positif", a-t-elle déclaré, ajoutant que l'entreprise est encore en train de construire une culture d'entreprise et que cela prendra du temps.

 

"Et nous pensons que ce sera une réussite à long terme en Hongrie", a-t-elle déclaré.

 

Sidlo a déclaré que les employés locaux sont très doués pour aider l'entreprise à s'attaquer aux règles et réglementations strictes en vigueur en Hongrie.

 

L'usine en Hongrie fait partie de la tentative de CATL de construire son réseau mondial, car les constructeurs automobiles allemands tels que Mercedes Benz et BMW, présents depuis longtemps en Hongrie, se tournent vers la production de véhicules électriques et compteront parmi les principaux clients de CATL.

 

Sidlo a déclaré que c'était également important du point de vue de la Hongrie, car CATL sera une importante source de revenus et un créateur d'emplois, et introduira ses dernières technologies et expertises en Hongrie.

 

"Pour le moment, nous avons commencé à localiser nos chaînes d'approvisionnement", a déclaré Szilagyi.

 

Jason Chen, PDG de CATL Europe, a déclaré lors de l'événement de la Journée hongroise de la batterie en octobre que CATL visait à construire une chaîne de valeur européenne complète de fabrication de batteries en mettant l'accent sur la durabilité.

 

Il a déclaré que CATL est fier d'avoir atteint la neutralité carbone dans quatre de ses usines de batteries et que ce sera également l'objectif de l'usine de Debrecen.

 

"Notre usine en Hongrie nous permettra de répondre efficacement aux besoins du marché européen, de développer notre réseau de fabrication et de contribuer à l'adoption du transport électrique en Europe et à la réussite de la transition énergétique", a-t-il déclaré.

 

En janvier, le gouvernement hongrois a annoncé un projet de développement d'infrastructures de 700 milliards de forints (2 milliards de dollars) à Debrecen pour aider à transformer la ville en l'un des plus grands centres de production de batteries pour véhicules électriques d'Europe.

 

chenweihua@chinadaily.com.cn

 

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