Compte à rebours de la nouvelle réglementation de la batterie de l'UE: l'industrie mondiale des barres de barre de barreau est entrée dans une ère à double piscine d'innovation technologique et de reconstruction de la conformité

En tant que nœud de mise en œuvre de la "régulation des batteries et des batteries de déchets" en 2025 approche, la chaîne mondiale de l'industrie des batteries de puissance subit une reconstruction profonde. Cette réglementation environnementale, connue sous le nom de "la plus stricte de l'histoire", impose non seulement des exigences rigides sur l'empreinte carbone et le rapport de recyclage de la batterie tout au long de son cycle de vie, mais pousse également le cuivre Busbar, un composant clé, au champ de bataille central du changement technologique.

 

La nouvelle réglementation de l'UE stipule clairement qu'à partir de 2025, le taux de recyclage du lithium des batteries de véhicules électriques doit atteindre 50% (augmenté à 80% en 2031), et le taux de recyclage des métaux tels que le cobalt et le nickel doit commencer à 90%. Selon les données de l'International Energy Agency (AIE), le taux de recyclage actuel du lithium dans l'UE est inférieur à 1%, et le nickel n'est que de 16%, avec un énorme écart entre l'offre et la demande. Cela oblige les entreprises à optimiser la sélection des matériaux et la disposition structurelle à partir de la source de conception de la batterie. En tant que support de base reliant la cellule de la batterie et le système de gestion, le démontage et la compatibilité des matériaux de la barre de bus électrique sont devenus la clé pour briser l'impasse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les jeux politiques mondiaux montrent une différenciation significative:La Chine favorise la combinaison de l'utilisation de la cascade et de la technologie pyrométallurgique / hydrométallurgique par le biais de normes de l'industrie, avec un taux de récupération au lithium cible de plus de 90%; Les États-Unis s'appuient sur les subventions de la loi IRA pour stimuler la localisation de la chaîne d'approvisionnement et prévoit de recycler 25% localement d'ici 2030; L'Union européenne construit un système de suivi de l'empreinte carbone pour accélérer le développement de la technologie hydrométallurgique. Cette différence donne naissance à une division des voies techniques: la conception modulaire, les matériaux légers et la production automatisée sont devenus au centre de l'innovation dans le terrain de la barre de bus nickel.

 

Face à la pression réglementaire, la fabrication de barres de barres passe d'une orientation de fonction unique à la gestion complète du cycle de vie. La nouvelle table de fonctionnement modulaire améliore l'efficacité de l'assemblage de 40% grâce à la conception de roulement de roulement; La technologie de rivetage à chaud multiples réalise la production automatisée de barres laminées intégrées et réduit l'intervention manuelle. L'innovation matérielle est également importante: la conception légère réduit l'utilisation du cuivre de 30%, et le positionnement de la technologie de pressage augmente le taux d'utilisation du film isolant de 25%.

 

Au niveau de la gestion de la batterie, la conception de barreaux flexibles tressée permet à la cellule de la batterie de maintenir la conductivité lors de son développement, prolongeant sa durée de vie; L'épaisseur de la composante d'acquisition de signal intégrée (comme la solution FPC / FFC) n'est que 1/3 de celle du faisceau de câbles traditionnel, et le taux d'utilisation de l'espace est augmenté de 50%. Ces innovations améliorent non seulement la densité de sécurité et d'énergie de la batterie, mais aussi de créer des conditions pour le recyclage ultérieur - par exemple, la structure du plug-in qui peut être rapidement séparée augmente le taux de recyclage des métaux de 35%.

 

 

À l'heure actuelle, le recyclage mondial des batteries présente une tendance «dominée par l'Asie», la Chine représentant 80% de la capacité de prétraitement et 50% de la capacité de post-traitement. Cependant, l'UE a adopté la "loi sur les matières premières critiques" pour construire un système de recyclage local et prévoit de construire un réseau de recyclage couvrant toute la chaîne industrielle d'ici 2030. Les entreprises régionales de la concurrence obligent les entreprises à accélérer leur disposition mondiale. Les entreprises japonaises et coréennes ont mis en place des bases de recyclage en Europe pour tenter de monopoliser les ressources de poudre noire.

Les prévisions du marché montrent qu'en 2030, le marché mondial du recyclage des batteries dépassera 40 milliards de dollars etConnecteurs flexibles tressés en cuivreL'innovation technologique et la disposition des capacités deviendront la clé du succès. Les entreprises ayant la possibilité de fabriquer leur propre équipement et de maîtrise des processus de base auront un avantage dans la concurrence, et le choix des itinéraires techniques (tels que l'itération du FPC à FFC / FDC) affectera directement la structure des coûts et la part de marché.

 

Les nouvelles réglementations de l'UE entraînent non seulement une pression de conformité, mais favorisent également l'industrie pour passer à une efficacité élevée et à faible carbone. Les entreprises doivent établir une boucle fermée entre la sélection des matériaux, le processus de production et le système de recyclage, et répondre à de nouvelles exigences telles que la comptabilité de l'empreinte carbone et la diligence raisonnable de la chaîne d'approvisionnement. En tant que plus grand producteur de batterie au monde, la Chine accélère la transformation de "l'avantage de fabrication" en "avantage de la chaîne de l'industrie" par l'innovation technologique et les conseils politiques. À l'avenir, celui qui peut trouver un équilibre entre les percées technologiques et la disposition globale dominera le nouvel écosystème de recyclage de batterie.

 

Alors que les politiques de divers pays continuent d'augmenter, l'évolution technologique et la transformation du modèle d'entreprise de l'industrie des barres de barre flexible entreront dans la voie rapide. Cette bataille pour protéger les ressources ne concerne pas seulement l'amélioration des performances des composants individuels, mais détermine également si l'ensemble de l'industrie peut réaliser un développement durable entre la protection de l'environnement et l'efficacité.