FUSIBLE EV

Le principe de fonctionnement de l'fusibleest très simple: nous savons que lorsqu’un court-circuit se produit dans le circuit, le courant instantané sera très élevé et le fil conducteur sera chauffé en même temps. S’il n’y a pas de fusible dans le circuit pour le protéger, il est susceptible de brûler l’équipement électrique.

Afin de protéger l’équipement électrique contre les courts-circuits et les brûlures accidentelles, les gens ont inventé des fusibles et les ont connectés en série au circuit. La pièce clé est un fil métallique spécial ou une feuille conductrice avec un point de fusion bas. Le courant élevé provoquera le réchauffement de la partie conductrice du fusible, atteindra le point de fusion, fondra, se déconnectera et perdra le lien pour couper le courant. Protégeant ainsi l’équipement électrique. La grosse femme de ménage d’assurance aurait dû en entendre parler, et c’est le fusible.

Dans le boîtier de distribution haute tension d’un véhicule électrique, la borne de sortie est principalement connectée au système d’alimentation auxiliaire du véhicule, et l’intérieur du boîtier de distribution comprend généralement une branche de ventilateur de chauffage électrique, une branche de compresseur de climatisation, une branche DC / DC et une branche de chargeur. . Ces quatre branches, chaque branche doit installer un fusible de protection de ligne, le but est de couper le circuit de protection de l’alimentation à temps lorsque chaque charge est court-circuitée, et d’éviter les incendies de véhicules. Avec les avantages complets de la petite taille, de la bonne résistance aux chocs et du faible prix, les fusibles ont été largement reconnus et utilisés en grande quantité, et sont devenus les principaux composants reconnus à la maison et à l’étranger comme la protection contre les courts-circuits des véhicules électriques.

Les batteries au lithium embarquées, les condensateurs de stockage d’énergie, les moteurs, les convertisseurs et les circuits de contrôle électronique dans les véhicules à énergie nouvelle sont tous des systèmes CC, et des fusibles de type CC sont nécessaires pour la protection contre les courts-circuits afin d’assurer un fonctionnement normal sûr et fiable et un fonctionnement super puissant. Effet de rupture de court-circuit. Selon les fusibles actuels utilisés dans l’industrie des véhicules électriques, la tension maximale du système de la plupart des modèles est généralement inférieure à 700VDC, et il existe également quelques modèles légèrement supérieurs à cette tension, de sorte que les fusibles utilisés pour la protection de la batterie peuvent être divisés en deux types: 500VDC et 700VDC. Principalement, le niveau actuel est principalement de 200A ~ 630A.

Les domaines d’application des fusibles sont très larges, comme le marché photovoltaïque populaire au cours des dernières années. Cet article parle principalement de l’application dans les véhicules à énergie nouvelle et leurs industries de soutien, telles que les piles de charge CC, DC, les chargeurs PTC de plomberie, le chauffage de l’air PTC, les batteries de puissance, les interrupteurs de maintenance, les boîtiers haute tension, les climatiseurs électriques, etc. L’endroit.