Les pénuries mondiales de nickel et de lithium ont un impact sur la nouvelle chaîne d'approvisionnement énergétique. Comment les compagnies de barre de barre de connexion flexibles en feuille de cuivre en nickel en feuille de nickel peuvent-elles percer?

(5 mars 2025, Shanghai) Le dernier "Rapport mondial de la transformation de l'énergie de l'énergie" de l'Agence internationale "montre que la demande de nickel dans les industries des véhicules électriques et du stockage d'énergie a bondi de 140% en glissement annuel au premier trimestre de 2025, atteignant un pic historique de 1,25 million de tonnes. Dans le même temps, le prix de Nickel London Metal Exchange (LME) a ​​augmenté de plus de 150% cette année, et le prix au comptant de Spodumene a grimpé à 8 700 $ US / tonne, un sommet de trois ans. Cette crise de la chaîne d'approvisionnement causée par les pénuries de ressources pousse les sociétés de composants clés de batterie telles que Nickel Sheet,Bus en feuille de cuivre, et des connexions flexibles en cuivre, sur des barres de bus, à un carrefour de transformation.

 

 

 

 

En tant que connecteur central entre les modules de batterie et les systèmes d'alimentation, les bus de connexion flexibles en feuille de cuivre en nickel ont les doubles fonctions d'une transmission à courant élevé et d'un support structurel. Selon les données de la China Battery Industry Association, chaque nouveau véhicule énergétique doit utiliser des ensembles 8-12 de composants de barre de barre, et leurs performances affectent directement la densité d'énergie et la sécurité de la batterie. La recherche sur l'industrie montre qu'une entreprise de batterie de premier plan dans l'industrie a été forcée de réduire la production de 30% en raison de l'interruption des matières premières en nickel, et le volume des commandes de ses fabricants de barres de soutien a chuté de 45% en glissement annuel. "Le coût d'approvisionnement des feuilles de nickel est passé de 1,2 yuan / pièce en 2023 à 4,1 yuans, et le cycle de livraison a été prolongé de deux semaines à trois mois." Un nouveau directeur de la chaîne d'approvisionnement en énergie a révélé.

 

Trois causes principales de pénuries structurelles:

 

Distribution des ressources déséquilibrées	70% des ressources mondiales en nickel sont concentrées dans les pays d'Asie du Sud-Est, tandis que la consommation de la Chine représente 55% du total mondial, avec une dépendance étrangère de plus de 80%
Troubles des politiques intensifiées	L'interdiction d'exportation du producteur de nickel majeur en 2024 a provoqué l'élargissement de l'écart d'offre de marché international à 380, 000 tonnes.
Croissance de la demande explosive	L'IEA prévoit que la demande mondiale de nickel de véhicules électriques atteindra 4,5 millions de tonnes en 2030, 10 fois celle de 2020

 

 

Face au dilemme des matières premières, l'industrie reconstruit l'écologie de la chaîne d'approvisionnement par l'innovation des matériaux. Le "Busbar composite à base de cuivre sans nickel" développé par une entreprise de matériaux de batterie répertoriée est entré dans des tests de production de masse, réduisant l'utilisation de nickel de 75%, tandis que la résistance à la conductivité et à la corrosion répond toujours aux normes de l'industrie, et les coûts de production sont réduits de 60%. La nouvelle barre de feuille de cuivre utilisant la technologie de nano-revêtement maintient des performances stables dans des environnements extrêmes de -40 à 150 degrés, offrant une protection de la sécurité pour les systèmes de stockage d'énergie.

 

Analyse comparative des voies techniques:

 

Type de matériau	Contenu en nickel	Conductivité (s / m)	Résistance à la corrosion (test de pulvérisation saline)	Indice des coûts
Bus de nickel-copper traditionnel	35%	5.8×10^7	500 heures	1.0
Barbe à base de cuivre sans nickel	0%	5.5×10^7	800 heures	0.4
Barre de nano-revêtement	5%	6.2×10^7	1200 heures	0.7

 

Le côté de la production atteint une amélioration des coûts et de l'efficacité grâce à la technologie de l'industrie 4. 0. Une usine intelligente utilise un système de contrôle de la qualité d'IA pour augmenter le rendement des produits de 89% à 96%, réduire la consommation d'énergie d'une seule ligne de production de 42%, réduire le coût unitaire de 28% et maintenir une marge bénéficiaire de 5% au milieu des fluctuations des prix du nickel.

 

 

 

 

Pour résoudre le dilemme des ressources, les entreprises nationales accélèrent leur disposition mondiale. Un projet d'hydrométallurgie du minerai de nickel d'Asie du Sud-Est prévoit de construire une base de minerai de nickel de latérite avec une capacité de production annuelle de 500 000} en 2026; Un projet africain de coopération en matière de ressources en nickel-cobalt a commencé l'exploration. Ces mesures augmenteront le taux d'autosuffisance des ressources en nickel domestique de 23% à 45%.

 

Chemin de reconstruction de la chaîne d'approvisionnement:

 

1. Acquisition diversifiée des ressources:Disposition des mines de nickel de latérite aux Philippines et en Indonésie, et le développement de ressources de sulfure de nickel au Canada et en Russie

2. Système d'économie circulaire:Grâce au recyclage de la batterie de puissance, le taux de récupération de nickel atteint 98%, fournissant 30, 000 tonnes de ressources renouvelables par an

3. Mécanisme de coopération stratégique:établir des accords d'offre à long terme avec les pays des ressources pour réduire les risques de volatilité des prix

 

 

La China Non Ferrous Metals Industry Association a souligné que le troisième trimestre de 2025 sera une période de fenêtre clé pour la contradiction entre l'offre et la demande en nickel. L'organisation faisant autorité de l'industrie a lancé le rapport sur les prévisions de la tendance des prix du nickel "2025-2026", qui comprend le modèle de volatilité des prix du nickel LME et le guide de stratégie de production et d'approvisionnement de bus. Le rapport prévoit que si l'Indonésie reprend les exportations et que la grève s'allume, les prix du nickel peuvent repousser la plage de 28 $, 000 / tonne au quatrième trimestre.

Conclusions de base du modèle de prévision des prix:

 

À court terme (Q2)	35, 000-42, 000 USD / tonne Fluctuations élevées
À moyen terme (q 3- Q4)	La récupération de l'offre peut repousser les prix à 28, 000-32, 000 USD / tonne
À long terme (2026-2027)	Entrant dans la plage normalisée de 30, 000-35, 000 USD / tonne

 

"La sécurité de la chaîne d'approvisionnement de Busbar affecte directement la vitesse de développement de la nouvelle industrie de l'énergie." Les analystes du Shanghai Futures Exchange ont souligné que «les entreprises avec des réserves techniques, des capacités d'intégration des ressources et une disposition mondiale établiront une position dominante dans ce tour de remaniement».

 

 

1. Stratégie de diversification des matériaux:accélérez le développement de la technologie de barre de barres sans nickel et nickel et explorez des matériaux alternatifs tels que l'aluminium et la fibre de carbone

 

2. Construction de la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement:Établir un réseau d'approvisionnement multirégional et les risques de prix de couverture par la couverture à terme et les réserves stratégiques

 

3. Mise à niveau de la fabrication intelligente:Utilisez la technologie de jumeaux numériques pour optimiser les processus de production, réalisez la traçabilité du processus complet et l'optimisation de la consommation d'énergie

 

4. Développement coordonné par la politique:Participer au plan national de réserve de ressources minérales stratégiques et efforcer des subventions industrielles et des incitations fiscales