McKinsey : la demande croissante de batteries ouvre de nouvelles opportunités aux fabricants européens de machines et d'équipements

Malgré les perturbations économiques et d'approvisionnement causées par la crise du COVID-19, la récente percée des véhicules électriques générera une demande sans précédent de véhicules électriques. À mesure que la demande de véhicules électriques augmente, la demande de batteries augmentera considérablement. Pour répondre à la demande locale, la fabrication de batteries dans le monde augmente sa production. Afin de servir l'industrie européenne de la fabrication de véhicules électriques, les entreprises de batteries établies et les startups émergentes ont annoncé leur intention d'avoir une capacité annuelle combinée de 965 GWh en Europe d'ici 2030, ce qui représente 28 % de la capacité mondiale d'environ 3 500 GWh en 2030, un {{7 }} fois plus qu'en 2020.

Pour répondre à la demande croissante, environ 30 nouvelles usines de fabrication de batteries seront nécessaires à travers l'Europe, nécessitant des dépenses d'investissement pouvant atteindre 100 milliards d'euros (photo ci-dessous). Environ 60 % de l'investissement total ira aux équipements de fabrication de batteries. Cela signifie que les opportunités commerciales annuelles de l'industrie européenne des équipements de fabrication atteindront 5 à 7 milliards d'euros d'ici 2025, et les opportunités commerciales annuelles entre 2025 et 2030 atteindront 7 à 9 milliards d'euros.

Seule une poignée d'entreprises en Europe se spécialisent dans les équipements de fabrication de batteries pour la fabrication d'électrodes, l'assemblage de batteries et la finition de batteries ; la majorité se trouve en Chine, au Japon et en Corée du Sud (photo ci-dessous). Cependant, ces fournisseurs de fabrication de batteries fonctionnent à plus de 95 % de leur capacité, ce qui laisse peu de place pour augmenter la production. En outre, ils peuvent donner la priorité aux commandes de clients établis (principalement les principaux fabricants de batteries existants) par rapport aux nouveaux entrants sur les marchés européens et américains. En conséquence, les fabricants européens de batteries et les équipementiers de véhicules électriques entrant dans l'espace pourraient être confrontés à des goulots d'étranglement d'approvisionnement en équipements qui mettraient en péril leurs lancements de production prévus.

Compte tenu de la proximité géographique des fabricants d'équipements européens, il est avantageux d'installer, de mettre à niveau et de prendre en charge des équipements, en devenant un fournisseur clé pour les fabricants de batteries établis et les fabricants de batteries nouvellement établis qui s'étendent en Europe et aux États-Unis, les fabricants d'équipements européens Possibilité de recevoir une foire part du résultat d'exploitation. Les fabricants d'équipement qui vendent déjà l'équipement dont ils ont besoin peuvent augmenter leur capacité pour répondre à la demande croissante et atteindre les clients existants et nouveaux. Dans le même temps, les fabricants qui ne vendent pas actuellement l'équipement nécessaire à la production de batteries peuvent entrer sur ce marché en utilisant l'expertise existante en matière de machines et d'équipements dans des processus similaires.