Appel d’offres pour fusibles EV

Appel d’offres pour fusibles EV

Q1: Quels paramètres devez-vous connaître lors de la sélection des fusibles EV?

R1 :

● Tension nominale du système

● Avec ou sans refroidissement par air forcé

●Constante de temps (L / R)

● La température ambiante où se trouve le fusible

● Courant maximal durable

● Période de cycle d’utilisation et forme d’onde

● Durée maximale du courant

● Valeur maximale du courant de court-circuit

● Courant de crête

● Valeur minimale du courant de court-circuit

● Durée du courant de crête

● Position d’installation du fusible

● Le courant à travers le fusible pour un fonctionnement normal

● Zone de section transversale du fil de fusible de connexion

● La tension maximale durable du système

● Avec ou sans dispositif de protection, coordination et exigences de tension

Q2: Les fusibles de différents fabricants sont-ils interchangeables? Quels paramètres doivent être connus?
R2 :Le remplacement des fusibles doit d’abord avoir les points suivants avant de pouvoir être interchangés.

1) Fusible du même type de protection (aR, gG, aM, etc.);

2) Les dimensions peuvent être interchangées;

3) Tension nominale, la même capacité de rupture maximale;

4) Les caractéristiques de temps et de courant peuvent répondre aux exigences du client;

5) Le courant de rupture minimal des fusibles dans les applications EV peut répondre aux exigences des clients.

Q3:Quelles sont les défaillances de fusibles actuelles rencontrées dans les applications EV?
R3 :Il existe à peu près les catégories suivantes

1) Le fusible est cassé pendant le fonctionnement normal et la durée de vie du fusible est insuffisante;

2) Le fusible ne peut pas être cassé à temps lorsque le courant de défaut se produit, que les caractéristiques de rupture du fusible ne répondent pas aux exigences ou que le fusible est mal sélectionné;

3) Les boulons de la borne du fusible ne sont pas serrés, ce qui entraîne une génération de chaleur excessive, ce qui endommage le corps du tube, les bornes ou les périphériques du fusible et le circuit.

Q4: Quel est l’objet de protection du fusible du circuit principal de protection EV?
R4 :Dans les applications EV, le fusible du circuit principal protège une partie de la batterie d’alimentation elle-même, et l’autre partie est qu’après que le circuit principal est court-circuité, le circuit peut être coupé à temps pour éviter une production excessive de chaleur dans le circuit, protégeant ainsi la sécurité du circuit lui-même, des dispositifs connexes et de l’ensemble du véhicule.