Innovation technique des bus flexibles pour les nouveaux véhicules énergétiques: une révolution de la connexion entraînée par une haute tension et une intégration

Dans le contexte du développement rapide de la nouvelle industrie des véhicules énergétiques, les bus flexibles, en tant que porte-art de la transmission de puissance, subissent un saut technologique des connexions rigides traditionnelles à une forte flexibilité et une grande intégration. Son application innovante dans les systèmes de batterie, les modules de conduite électrique et la distribution de puissance haute tension sont devenus un facteur clé pour soutenir la popularisation des plates-formes 800 V et la mise en œuvre de la technologie CTC (cellule au châssis). Cet article se concentre sur le processus matériel, le scénario d'application et les tendances de l'industrie des bus flexibles et analyse la façon dont il reconstruit l'architecture électrique des nouveaux véhicules énergétiques.

 

 

L'avantage central des bus en cuivre flexibles provient de l'intégration des structures métalliques multicouches et des technologies d'isolation:
1. Innovation matérielle du conducteur
Adopting T2 pure copper foil (thickness 0.05-0.3mm) laminated design, metallurgical bonding is formed through vacuum diffusion welding, and the conductivity is >98% IACS. La technologie de traitement de surface (comme le placage en étain sans chrome et le revêtement de nano-silver) améliore la résistance à la corrosion, le test de pulvérisation saline dépasse 1000 heures et s'adapte à une large plage de températures de -40 degré ~ +150.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Amélioration du processus
Technologie de coupe: remplace la gravure chimique traditionnelle, le taux de récupération des matériaux de cuivre est augmenté à 98%, l'efficacité de la production est augmentée de 25% et la personnalisation de taille ultra-longue de plus de 2 mètres est prise en charge, dépassant la limite de longueur des processus traditionnels.
Processus de tissage tridimensionnel: le fil de cuivre ultra-fin (diamètre 0. 05 mm) est tissé dans une structure en maille, avec un rayon de flexion de<3mm and a vibration fatigue life of more than 10⁶ times, solving the problem of complex space wiring and stress release.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Isolation et conception intégrée
Appliquer un silane réticulé sans halogène (XLPE) ou une couche d'isolation en polyimide (PI) (indice d'oxygène> 34) pour atteindre un niveau de tension avec plus de 10 kV. Les solutions intégrées (telles que Busbar + Capacitor + Capteur) raccourcissent le chemin du signal, réduisent l'inductance parasite à moins de 10NH et s'adaptent aux exigences de commutation à haute fréquence des dispositifs SIC.

 

 

1. Interconnexion de la batterie (module CCS)
Dans les cellules cylindriques / carrées / soft-pack, la diffusion en feuille de cuivre soudait les connexions flexibles réalisez la connexion parallèle en série et la collecte de tension. La structure en feuille de cuivre multicouche réduit la résistance interne (<2mΩ), supports 4C supercharging, and cooperates with die-cutting process optimization to increase space utilization by 35%. A mass production plan shows that the 1.8-meter ultra-long busbar is produced by roll-to-roll, and the cost is 20% lower than that of traditional FPC.

 

2. Intégration du système de lecteur électrique
Bus d'onduleur: La conception laminée intègre l'entrée CC, le module IGBT et la sortie AC, avec une capacité de charge de courant de 1000A, une réduction de 40% de l'inductance et prend en charge la transmission de puissance de plus de 500 kW. La couche d'isolation résiste à 125 degrés et répond aux exigences de protection IP67.
Connexion du stator moteur: le connecteur de phase à phase flexible s'adapte à la déformation de l'enroulement en épingle à cheveux, et le niveau de résistance aux vibrations atteint 30 m / s². Avec le matériel de soutien en résine, il assure 10⁷ fois la vie de fatigue.

 

3. Distribution de puissance à haute tension (PDU)
La barre flexible laminée intégrée intègre des connexions multi-circuits, intègre des capteurs de température NTC et des modules d'échantillonnage de tension et réalise 2-} mètre à distance à distance de courant à courant élevé (＞ 2000a). Le poids est 40% plus léger que la solution de câble, et l'efficacité d'assemblage est augmentée de 50%.

 

 

 

1. Taille du marché
Selon les données de l'industrie, la taille mondiale du marché des fils tressé du nouveau véhicule d'énergie nue atteindra 1,687 milliard de dollars en 2024 et devrait dépasser 6,2 milliards de dollars américains en 2031, avec un taux de croissance composé annuel de 21%. La Chine représente plus de 40% de la part mondiale, devenant un domaine concentré d'innovation technologique et de capacité de production.

 

2. Direction de mise à niveau de processus
Matière Composite: La technologie de soudage métallique différente en cuivre (tel que le soudage par friction par Stir) réduit le poids de 15% et coûte de 12%, répondant aux exigences légères.
Fabrication intelligente: la technologie numérique jumeau est appliquée à la conception de fil tressé en cuivre du soudage en résistance, raccourcissant le cycle de R&D de 40%; L'inspection visuelle de l'IA atteint un taux de détection de défaut de soudage de 99,97%.

 

3. Développement durable
Les processus de protection de l'environnement tels que la passivation sans chrome et le traitement de l'acide phytique sont popularisés et le taux de recyclage des barres de barre dépasse 95%. La certification de l'empreinte carbone (ISO 14067) est devenue une norme d'exportation et le modèle d'économie circulaire a été progressivement mis en œuvre.

 

1. Intégration technologique
La coopération avec le système de stockage d'énergie: la barre de bus flexible prend en charge la connexion parallèle de plusieurs modules dans des conteneurs de stockage d'énergie, s'adapte aux environnements extrêmes de -40 degré ~ +60 et l'erreur d'uniformité de tension est inférieure à 1,5%.
Application collaborative sur route véhicule: le connecteur de barre de barre Ethernet de 10 Gbit / sterre réalise l'intégration de Ethernet de véhicules et du système haute tension, prenant en charge la transmission de signal à grande vitesse ADAS.

 

2. Scénarios émergents

Aérospatial: Le fil tressé en cuivre nue renforcé en alliage en alliage titane répond à la résistance aux vibrations (GJB 150.16a) et aux exigences légères des grands avions C919.

Équipement en cours d'exécution profonde: une barre de bus résistante à la pression de l'eau de 10 MPA est utilisée pour la connexion du câble sous-marin, et le niveau d'isolation atteint l'IEEE 45.

 

3. Normes et construction d'écosystèmes
Les «spécifications techniques nationales pour les connexions conductrices flexibles pour les véhicules électriques» ont l'intention de clarifier 12 indicateurs tels que l'élévation de la température et la durée de vie de la fatigue pour promouvoir la normalisation de l'industrie. Les entreprises accélèrent la disposition de l'écosystème "BUSBAR + Intelligent Operation and Maintenance", réalisant la maintenance prédictive via des plates-formes numériques et réduisant le taux de défaillance du système de plus de 30%.

 

L'évolution technique deBus en cuivre flexiblesest essentiellement une intégration profonde de la science des matériaux, de la technologie de fabrication et de l'ingénierie automobile. Lorsque les barres imprimées 3D atteignent 0. 03 mm ultra-mince moulures, et lorsque la technologie composite en cuivre-aluminium percène les goulots d'étranglement de poids et de coûts, ce "composant invisible" devient le support principal de la mise à niveau des performances des nouvelles véhicules énergétiques. Avec la vulgarisation de la plate-forme 800 V (taux de pénétration supérieur à 30% en 2025) et l'explosion de la capacité installée du stockage d'énergie (dépassant 100 GWH en 2026), l'industrie des barres de barre flexible inaugurera une double percée dans la technologie et le marché. À l'avenir, la création de la compétitivité complète des «mètres de matériaux» et l'approfondissement de la certification et de l'innovation de scénario de qualité automobile seront la clé pour les entreprises pour saisir le marché mondial. Sous la direction des objectifs à double carbone, les bus flexibles remodeler l'avenir des connexions de puissance dans la nouvelle ère d'énergie avec leurs caractéristiques "rigides et flexibles".