Coque en aluminium à cellule lithium-ion
Matériau pour coque de batterie de puissance Conception de coque de batterie au lithium, corne ronde de corne carrée et deux types de matériau en aluminium pour l'alliage d'aluminium et de manganèse généralement, il contient les principaux éléments d'alliage Mn, Cu, Mg, Si, Fe, etc., dans les cinq types de batteries lithium-ion en alliage d'aluminium joue un ...
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Présentation du produit

| Nom du produit | Coque en aluminium à cellule lithium-ion |
| Matériel | Al3003 H14 |
| Épaisseur disponible | 0.8mm-2.00mm |
| Traitement de surface | Oxydation anodique, galvanoplastie, cuisson de la peinture, nettoyage par ultrasons, etc. |
| Processus | Estampage, dessin, soudure etc. |
| Méthode d'approvisionnement | Coque et Couverture |
| Emballage | Film thermoplastique transparent intérieur et carton à l'extérieur |

Matériau pour coque de batterie d'alimentation
Conception de coque de batterie au lithium, corne ronde de corne carrée et deux types de matériaux en aluminium pour l'alliage d'aluminium et de manganèse généralement, il contient les principaux éléments d'alliage Mn, Cu, Mg, Si, Fe, etc., dans les cinq types d'alliage d'aluminium coque lithium -Les batteries ioniques jouent un rôle différent, comme Cu et Mg pour améliorer la résistance et la dureté, Mn pour améliorer la résistance à la corrosion, Si peut améliorer l'effet du traitement thermique en alliage d'aluminium et de magnésium, Fe peut améliorer la résistance à haute température.
Processus pour coque de batterie
Matières premières en alliage d'aluminium --8 stations de moulage par étirage continu -- tête de coupe rotative --9 étapes de nettoyage par ultrasons (élimination de l'huile et de la saleté) -- séchage (60-70 degré séchage pendant 40 minutes) -- inspection -- emballage -- expédition

Test pour la coque en aluminium de cellule au lithium
Un équipement d'azote à haute pression est utilisé pour tester la résistance à la pression, nécessitant une résistance à la pression de 0.8mpa sans fuite d'air, et la résistance au test de pression conventionnelle de 1MPa.

1, la densité du boîtier de batterie en aluminium est de 1/3 de l'acier, l'espace léger est grand;
2, la conductivité thermique est 5 fois supérieure à celle de l'acier ;
3, l'absorption d'énergie par unité de poids est le double de celle de l'acier ;
4, bonnes performances d'extension ;
5, forte plasticité, bonne soudabilité, bonne production ;
6, les performances de coulée sont bonnes, peuvent être transformées en différentes formes;
7, ce boîtier de batterie en aluminium est résistant à la corrosion, facile à recycler et à régénérer


La coque en alliage d'aluminium de batterie au lithium est largement utilisée dans les vélos électriques, les véhicules électriques, les centrales hydrauliques, thermiques, éoliennes et solaires et autres systèmes d'alimentation de stockage d'énergie, ainsi que les outils électriques, les vélos électriques, les motos électriques, les véhicules électriques, les équipements militaires, l'aérospatiale. et d'autres domaines.



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