Barre omnibus flexible en aluminium laminé
Conçu spécifiquement pour les véhicules à énergie nouvelle et les systèmes de stockage d'énergie, ce jeu de barres flexible en aluminium laminé est fabriqué à partir d'une feuille d'aluminium de qualité électrique-pure de haute-et d'un processus de soudage par diffusion moléculaire, offrant à la fois une résistance de contact ultra-faible et des avantages de réduction de poids significatifs-. Sa structure unique « rigide-flexible » absorbe efficacement les vibrations, les chocs mécaniques et les contraintes de dilatation thermique, réduisant ainsi considérablement le risque d'endommagement des bornes de la batterie. Doté d'une encapsulation d'isolation de précision et d'un traitement anti--oxydation sur les bornes, le produit offre une résistance à la fatigue et une fiabilité structurelle exceptionnelles dans des conditions de fonctionnement complexes à haute tension-, ce qui en fait une solution d'interconnexion personnalisée idéale pour les packs de batteries EV et les systèmes de jeux de barres ESS.
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Présentation du produit
Qu'est-ce qu'un jeu de barres flexible en aluminium laminé ?
Les barres omnibus flexibles en aluminium laminé-également connues sous le nom de connecteurs flexibles en feuille d'aluminium laminé ou de barres omnibus en aluminium composite-sont des composants avancés, flexibles et conducteurs de courant élevé-conçus pour les systèmes électriques modernes à haute-puissance-densité. Ces produits sont fabriqués en empilant plusieurs couches de feuille d'aluminium de qualité électrique-de haute pureté-(pureté supérieure ou égale à 99,5 %). Grâce à la technologie de soudage par diffusion moléculaire ou de soudage par ultrasons de haute-précision, les extrémités sont fusionnées en bornes rigides, tandis que la section centrale conserve une structure multicouche flexible-. Ils sont largement utilisés dans les batteries de véhicules électriques (VE), les onduleurs électriques et les systèmes de stockage d'énergie (ESS) à grande échelle.
Avantages matériels des barres omnibus flexibles laminées
Conductivité électrique élevée
La barre omnibus laminée utilise une feuille d'aluminium de haute-pureté avec une conductivité supérieure à 61,5 % IACS, réduisant ainsi la résistance ohmique et la génération de chaleur lors de la transmission de courant-élevé.
Conductivité thermique élevée
Dans une barre omnibus laminée composite, l'aluminium pur a une conductivité thermique d'environ 230 W/(m·K), permettant la conduction et la dissipation rapides de la chaleur Joule générée lors d'un flux de courant élevé - loin des joints soudés.
Bonne résistance à la corrosion
Conçue pour durer, la barre omnibus laminée à trois -couches utilise de l'aluminium qui forme spontanément une couche d'oxyde protectrice naturelle lors de l'exposition à l'air, résistant efficacement à la corrosion causée par l'humidité, les acides faibles et les gaz d'échappement industriels.
Excellente ductilité et ténacité
La feuille d'aluminium de haute-pureté présente un allongement et une résistance exceptionnels ; lorsqu'il est empilé en plusieurs couches, il peut résister à des flexions répétées sans durcir ni se fracturer.
Avantages de fabrication des barres omnibus laminées industrielles
Empilage de feuilles de précision et découpe automatisée
Pour nos barres d'alimentation laminées, un équipement de poinçonnage et de découpe CNC de haute-précision est utilisé pour couper une feuille d'aluminium de qualité électrique-aux dimensions exactes, empêchant ainsi les bavures de percer la couche d'isolation ou de déclencher des micro-arcs entre les couches.
01
Soudage par diffusion moléculaire à haute-énergie
La température et la pression élevées induisent une diffusion atomique au niveau des interfaces de contact des feuilles d'aluminium empilées, ce qui entraîne une résistance de transition nulle et une liaison qui résiste aux températures élevées sans délaminage.
02
Soudage des métaux par ultrasons
Le soudage par friction par ultrasons est utilisé pour les feuilles ultra-minces ou les configurations de bornes spécialisées, maximisant la conservation de la ténacité mécanique et de la conductivité électrique de l'aluminium.
03
Placage de surface et traitement anti-oxydation
Pour surmonter la couche d'oxyde à haute-résistivité de l'aluminium et garantir une résistance de contact stable, notre Les ensembles de shunt et de barres omnibus laminés offrent des traitements de surface personnalisés, notamment le placage au nickel, à l'étain et à l'argent.
04
Scénarios d'application pour les connecteurs de barres omnibus laminées
Véhicules électriques (EV/HEV)
Les ensembles de jeux de barres en aluminium laminé peuvent être utilisés pour les connexions flexibles internes impliquant des blocs de batteries de traction, des BDU (unités de distribution de batterie), des PDU (unités de distribution d'énergie haute-tension) et des bornes d'onduleur de contrôleur de moteur.
Systèmes de stockage d'énergie électrochimique (ESS)
Unités de stockage d'énergie conteneurisées, chaînes de batteries de stockage d'énergie industrielles et commerciales et systèmes de jeux de barres BMS ; conçu pour répondre aux exigences d'une durée de vie-sans entretien de 15 à 20 ans.
Transit ferroviaire et alimentations industrielles
Le jeu de barres en aluminium multi-couche est conçu pour les applications à haute-puissance, notamment les entraînements à fréquence variable (VFD), les convertisseurs d'énergie éolienne, les équipements de soudage à haute-fréquence et les-transformateurs redresseurs à grande échelle.
Foire aux questions sur les barres omnibus isolées en aluminium laminé
Comment choisir entre une conception de jeux de barres laminés et des jeux de barres en cuivre pour les applications d'ingénierie ?
Le choix dépend principalement de la sensibilité au poids et des contraintes d'espace. Les barres omnibus en aluminium n'ont que 30 % de la densité du cuivre ; alors qu'une barre omnibus en aluminium nécessite une-zone de section transversale environ 20 à 30 % plus grande pour atteindre la même capacité de transport de courant-, son poids global est réduit de plus de 50 % et le coût du matériau est plus avantageux. Pour les véhicules électriques et les ESS (systèmes de stockage d'énergie) à grande échelle, les barres omnibus en aluminium laminé offrent la meilleure solution en termes de légèreté et de rentabilité ; cependant, si l'espace d'installation est extrêmement limité, des solutions composites cuivre-aluminium ou cuivre pur doivent être envisagées.
Des arcs internes ou des courts-circuits se produiront-ils s’il n’y a pas d’isolation entre les couches de feuille d’aluminium ?
Non. Étant donné que les multiples couches de feuille d’aluminium sont soudées ensemble aux deux extrémités pour former une seule unité équipotentielle, il n’y a aucune différence de potentiel entre les couches ; par conséquent, aucun arc interne ne se produit. Le glissement microscopique autorisé entre les couches sert uniquement à apporter une flexibilité mécanique. L'exigence critique en matière d'isolation consiste à maintenir l'isolation électrique entre la couche la plus externe du jeu de barres et le boîtier métallique externe ou les conducteurs de phase adjacents.
Les bornes de votre jeu de barres laminées à faible induction subiront-elles un « écoulement à froid » ou un desserrage lors d'une utilisation à long terme ?
Les plaques d'aluminium traditionnelles présentent en effet un risque de fluage à froid lorsqu'elles sont fixées avec des boulons. Cependant, nos bornes de jeu de barres en aluminium laminé sont fabriquées par soudage par diffusion d'énergie à haute- ; cela se traduit par une porosité interne proche de-nul et une densité structurelle comparable à celle des composants en aluminium forgé. Lorsqu'elle est utilisée avec nos rondelles Belleville recommandées et un placage approprié (comme le nickel ou l'étain), la force de fixation reste stable sans dégradation tout au long du cycle de vie du produit.
Pouvez-vous fournir des recommandations d'optimisation DFM (Design for Manufacturability) basées sur nos dessins CAO et nos contraintes spatiales ?
C’est précisément notre principale force. Notre équipe d'ingénierie peut s'impliquer dès le début du projet (Early Supplier Involvement) pour effectuer des simulations de densité de courant, des analyses de distribution thermique et des vérifications de rayon de courbure sur vos modèles 3D, vous aidant ainsi à optimiser l'espace d'installation et à réduire les coûts de production de masse.
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