Cuivre

 

Notre entreprise se concentre sur la recherche, le développement et la production de barres de cuivre non isolées, couvrant quatre séries:Bus en cuivre nu, Bus en cuivre à écrou riveté, Bus en cuivre en conserve, etBus en cuivre plaqués au nickel, répondant aux besoins de plusieurs champs tels que l'énergie, la nouvelle énergie et les équipements industriels. Les barres de cuivre prennent une conductivité élevée, une résistance à la corrosion et des services personnalisés comme leurs avantages de base pour fournir aux clients des solutions de connexion électriques fiables.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Bus de cuivre nu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Avantages matériels:Matériau en cuivre pur (T2 / Y2), conductivité supérieure ou égale à 97% IAC, excellente conductivité thermique.

 

Pureté	Supérieur ou égal à 99,99% de cuivre
Conductivité	97% IACS
Dureté	80 ~ 110HV
Résistance à la traction	245-345 MPA

 

Conception non plaquante, rentable, adaptée aux environnements secs et non corrosifs.

 

1.2 Traitement de surface:La surface est brossée et traitée vivement, la surface est lisse et non oxydée et la résistance de contact est réduite.Le traitement de la passivation de surface prolonge le temps anti-oxydation et la durée de vie de la barre de cuivre.

 

1.3 Processus de production:

 

Échantillon ou petit commande de lots	Coupe au laser → Punch / flexion CNC → Étirement et polissage de la surface → Traitement de passivation de surface → Inspection de la qualité → Emballage
Grande commande de lots	Trimpage continu progressif → Traitement de passivation de surface → Inspection de la qualité → Emballage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Bus en cuivre à écrou riveté

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Avantages matériels:La barre de cuivre électrique et les écrous / goujons en acier inoxydable sont intégrés et rivetés pour assurer une forte résistance mécanique.

Les noix / goujons en acier inoxydable de marque américaine sont préféréset les spécifications de thread personnalisées (m 4- m12) sont prises en charge. Ceux-ci sont faciles à installer, résistants aux chocs et à l'épreuve des chocs.

 

2.2 Fiabilité de la connexion mécanique

 

Résistance à l'échec des vibrations	La connexion de déformation plastique formée par le processus de rivetage (appuyant sur la profondeur 0. 3-0. 5mm) a un niveau de résistance à vibration d'ISO 16750-3 (10-2000 Hz, 20g), qui est 3 fois plus long que la durée de perfection (4}} Taux de relâchement des vibrations) (Mesure réelle d'un projet d'énergie éolienne: 5 ans sans relâchement contre 2 ans de fissuration des écrous soudés).
Conception anti-logement	After riveting, the nut and the copper bar form a mechanical bite, and the torque retention force is >85% (M8 nut: 12N·m preload, still >10n · m après 1000 vibrations), ce qui convient aux scénarios de vibration à haute fréquence tels que le transport en commun et les machines d'ingénierie.
Résistance au cisaillement	The shear force at the riveting point is >15kn (GB / T 17880.3 Standard, barre de cuivre de 3 mm d'épaisseur), qui est 1,5 fois celle de l'écrou soudé (8-10} KN), adapté à la charge dynamique des bus à courant élevé.

 

2.3 Efficacité d'installation et adaptabilité

 

Traitement sans soudage / sans puces	Temps fascinant<3 Seconds/point (automated equipment), 4 times faster than welding (cooling required), and no thermal deformation affects the conductivity of the copper busbar (the resistance of the heat-affected zone of welding increases by 5-8μΩ).
Boucher et jouer	La barre de bus solide en cuivre avec des écrous rivetés préinstallés peut être directement assemblé avec des boulons sans tapotement ou soudage sur place, ce qui convient pour déployer rapidement des armoires de distribution d'énergie modulaire et des centres de données.
S'adapter aux bus en cuivre de forme spéciale.	Il peut être riveté sur des barres de bus en cuivre électrique complexes (comme en forme de L et en pas) après la flexion et le coup de poing.

 

2.4 Adaptation du scénario d'application

 

Scénario d'application	Avantages des noix rivetées	Inconvénients des solutions alternatives
Transport ferroviaire	Anti-vibration (CEI 61373 classe 1b), sans entretien	Les écrous soudés sont sujets à la fissuration de la fatigue et les écrous filetés doivent être resserrés régulièrement
Centre de données	Installation modulaire rapide, prend en charge l'insertion aveugle	Le soudage nécessite un travail chaud sur place et les fils préinstallés sont sujets à un désalignement
Nouvel équipement énergétique	Résistance à la température (-40 degré ~ 125 degrés), résistance au pulvérisation saline (C 4- m grade))	Le placage de soudage est facile à tomber et la vie dans un environnement corrosif est courte
Armoire de contrôle industrielle	Supports high-frequency disassembly and assembly (>200 fois), sans risque de décapage du fil	Les noix traditionnelles échouent après 50Disassembliesy et assemblages.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Bus en cuivre plaqué en étain

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Avantages matériels:La couche plaquée en étain (épaisseur 3-5 μm) améliore la résistance à l'oxydation et convient aux environnements humides.
La couche d'étain réduit la résistance de contact et améliore la compatibilité du soudage.

 

3.2 Processus de placage en étain

 

Contrôle d'épaisseur	3-5 μm (norme ASTM B577), en utilisant le processus d'électroplasting au sulfate d'acide, l'uniformité de placage inférieure ou égale à ± 10%
Traitement de surface	Placage pré-nickel (5 μm) + placage en étain pur après polissage électrolytique, formant une double structure de "couche de barrière de barrière de nickel + étain" à double structure, bloquant la formation de composés intermétalliques de cuivre (supprimant l'épaisseur IMC<3μm/10 years)
Force de liaison	{{0}}} Niveau de test de grille 0 (ASTM D3359), choc chaud et froid (-40 degré ~ 150 degrés, 500 cycles) sans peler

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Performance électrique

 

Résistance aux contacts	Surface plaquée en étain (rugosité PR inférieure ou égale à 0. 8 μm) avec joint dentelé, résistance à contact<50μΩ (1000A load)
Rétention de conductivité	Conductivité de la couche d'étain supérieure ou égale à 11,5 ms / m (98% de cuivre), suppression de résistance à la couche d'oxyde (environnement de 25 degrés / Rh95%, 1000 heures de gain de poids d'oxydation<0.5mg/cm²)
Contrôle de l'élévation de la température	Élévation de la température de contact inférieure ou égale à 45k sous le courant nominal (CEI 61439-1), augmentation de la température<80K within 30 minutes when overloaded 1.

 

 

3.5 Processus de production:Copper Busbar Pretraitement → Électroplasing Tin → Salt Spray Test → Emballage

 

3.6 Applications typiques:

Expédie le système électrique, station de base de communication
Équipement de distribution d'énergie à environnement élevé

 

4. Bus en cuivre plaqué en nickel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Avantages matériels:

La barre de cuivre plaquée au nickel (épaisseur 8-12 μm) est résistante à une température élevée et à une corrosion et convient à des environnements extrêmes.
Dureté de surface élevée (hv 200+) et excellente résistance à l'usure.

 

4.3 Différence de performance électrique:
Résistance au contact: placage de nickel initialement 80 Ω (placage en étain 50 Ω), mais le placage en étain augmente 5 fois après l'oxydation de 1000h (le placage de nickel n'augmente que 15%)
Stabilité à haute température: placage en nickel à 200 degrés pour 1000h sans changer la résistance (le placage en étain commence à s'oxyder à 150 degrés, la résistance augmente 3 fois)
Perte à haute fréquence: la perte d'effet cutané de nickel placage est de 18% inférieure à 10 kHz (adaptée aux convertisseurs de fréquence / onduleurs)
Contrôle de l'élévation de la température: la température de nickel placage augmente de 55k (placage en étain 45k) à 1000 A, mais le placage en étain accélère au-dessus de 85 degrés

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.5 Suggestions de sélection de scénarios:

 

Scénario d'application	Bus en cuivre plaqué nickel (recommandé)	Bus en cuivre plaqué d'étain (préféré)
Température ambiante	＞ 85 degrés (tas de charge / photovoltaïque)	Moins ou égal à 70 degrés (UPS / Cabinet de distribution conventionnel)
Niveau de vibration	＞ 5G (transit ferroviaire / véhicule)	＜ 3G (centre de données / immeuble de bureaux)
Niveau de corrosion	C 5- M (Coastal / Chemical)	C3 (ville / intérieur)
Sensible au coût	Insensible (le coût du nœud unique est 40% plus élevé, mais la vie est de 5 ans de plus)	Sensible (coût initial faible, adapté à un cycle de remplacement de l'année 5-)
Cas typiques	Convertisseur de traction ferroviaire à grande vitesse de Pékin-Shanghai (12 ans de problème)	Alibaba Data Center UPS (5- Cycle de remplacement de l'année)

 

4.7 Traitement de surface:

Placage chimique en nickel ou procédé nickel électroplaçant, forte liaison de revêtement et faible porosité.

Peut passer 48- Hour Neutral Salt Salt Test (ASTM B117).

 

4.8 Processus de production:Copper Busbar Détraveur → Activation → Placage de nickel → Passivation → Test de performances → Emballage

 

 

1. Atelier de production intelligent
Il occupe une superficie de 20, 000 ㎡et ​​est équipée de machines de poinçonnage entièrement automatiques (tonnage 50-300 t), machines à plis CNC, machines de poinçonnage CNC, machines à riveter de noix / étalon et lignes de électroplations de précision.
La capacité de production mensuelle atteint 5 0 0 tonnes, supportant une personnalisation non standard (tolérance ± 0,01 mm).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Capacités de développement des moisissures
Les centres de moisissure auto-construits peuvent rapidement répondre aux trous de forme spéciale et aux besoins de flexion multi-angles et s'adapter aux conceptions qui se sont aux conceptions personnalisées du client.

 

3. Capacités et processus de personnalisation des produits

Service personnalisé
Processus: Confirmation de la demande → 48- Hour Quoation → 15-20- ProtéING de jour → Production de masse → Livraison globale.

Garantie de livraison: Vidéo de pré-acceptation + suivi logistique, 24- Hour Réponse aux problèmes de qualité.

 

4. Contrôle de qualité strict
Test complet du processus: analyse spectrale des matières premières → Échantillonnage de la taille du processus → Test de conductivité du produit fini / d'épaisseur de placage.
Certification ISO 9001, IATF 16949, conformément à la norme GB / T 5585.1.

 

5. Certification technique et brevets
Porte 15 brevets de traitement de barreaux de cuivre (y compris 3 brevets d'invention).
Le processus de placage a obtenu la certification de la protection de l'environnement SGS et répond aux directives de l'UE ROHS et atteint.

 

5. Cooperation avec les clients et la réputation
Desservant plus de 500 entreprises dans le monde, notamment ABB, BYD, Tesla, Siemens et d'autres leaders de l'industrie.
Évaluation des clients: "L'approvisionnement est stable, et la résistance au spray salin des bus en cuivre plaqués en nickel dépasse les attentes!"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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