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Barre omnibus électrique pour EV

Nom du produit : barre omnibus électrique pour EV
Numéro de modèle : ASWT-B002
Taille du produit:Selon les exigences du client

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Présentation du produit

PROFIL DE PRODUIT

La barre omnibus est une partie importante du système électrique, en raison du développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, la barre omnibus électrique automobile a été largement utilisée. L'unité de distribution d'énergie haute tension (PDU) est responsable de la distribution et de la gestion de l'énergie en haute tension. solutions système des véhicules à énergie nouvelle. Grâce à la barre omnibus électrique et au faisceau de câbles, les composants haute tension sont connectés électriquement pour fournir un contrôle de charge et de décharge, un contrôle de mise sous tension des composants haute tension, une protection contre les surcharges et les courts-circuits, haute tension échantillonnage, contrôle basse tension et autres fonctions du véhicule pour protéger et surveiller le fonctionnement du système haute tension. Structurellement, le PDU est principalement composé de barres de cuivre, de relais, de fusibles, de résistances préchargées et de collecteurs de courant.

ev busbar

PARAMÈTRES DU PRODUIT

Nom du produit	Barre omnibus électrique
Numéro de modèle	ASWT-B002
Dimensions	OEM/ODM comme votre dessin
Matériel	99,99 % de cuivre rouge T2Y2, % IACS≥97, HV : 80 ~ 110 s
Traitement	Outillage--Estampage--Brasage à l'étain--Placage
Traitements de surface	placage 1.tin ; 2. Placage d'étain anti-brouillard sans plomb; 3.Nettoyage par ultrasons et passivation.
Écrou à riveter	Ecrou PEM marque USA
Inspection des expéditions	composition 1.Copper, % IACS, dureté ; apparence 2.Busbar, taille; Épaisseur du revêtement de placage 3.Tin; 4. Couple d'écrou/Nm, force de poussée/N ; force de traction 5.Soldering ; test au brouillard 6.Salt ; étiquette de traçabilité 7.Busbar, etc.
Applications	EV/HEV,PV,UPS,Communication,Puissance industrielle, Serveur Web, transit ferroviaire, etc.

CARACTÉRISTIQUES DE LA BARRE BUS

1/Réduction des coûts de production en réduisant le temps de montage et de câblage.

2/ Augmenter la fiabilité en améliorant les performances thermiques.

3/Améliorer les performances électriques en réduisant les chutes de tension, l'impédance et la transmission haute fréquence.

4/Simplifier la conception et la fabrication de nouveaux produits.

copper busbars for EV

NOS AVANTAGES

Matériel pour barre omnibus

Matériel

Marque déposée

(NOUS)

Pureté (Cu)

Conductivité électrique

Résistance à la traction (Mpa)

Dureté

Le cuivre

C11000

≥99.95%

98,3% SIGC

245-345

85,2HV

T2 red copper for bus

Revêtement pour barre omnibus

Matériel	Point de fusion (℃)	Résistivité (uΩ/cm)	Coût
Au	1062.7	2.21	Haut
Ag	960	1.58	Haut
Sn	232	11.3	Modérer
Cu	1083	1.63	Modérer
Ni	1452	20	Modérer

Technologie de soudage

welding technology for busbar

Équipements d'essai

Articles de test	La description	Équipements d'essai	Norme de référence
Épaisseur de cuivre	Mesure de l'épaisseur du matériau : si la largeur du matériau en cuivre T2, l'épaisseur n'est pas qualifiée, ou une rayure, une marque d'écrasement, une oxydation, une tache de rouille sur la surface du matériau en cuivre, cette ceinture T2 ne doit pas être produite.	pied à coulisse	/
Dureté du cuivre	Mesurer la dureté	Testeur de dureté	/
Apparence	Dosage visuel de la soudure, s'il y a des trous de sable	Non	/
Taille	Mesurer la taille selon les exigences de dessin	Instrument optique 2.5D
Épaisseur du revêtement	Mesurer l'épaisseur du revêtement si répondre aux exigences selon les dessins (généralement 7-8um ou en tant que clients)	Testeur d'épaisseur de revêtement
Test de pulvérisation de sel	Le jeu de barres n'a pas de rouille et de taches sur sa surface après 48 heures de test au brouillard salin à 5%.	Dispositif de pulvérisation de sel