Connecteur flexible tressé en cuivre
En tant que connecteur conducteur central de la batterie du véhicule à énergie nouvelle, le connecteur flexible tressé en cuivre court est une « artère flexible » entre le pôle de la cellule de la batterie et le module de distribution haute-tension. Grâce à un processus de soudage par empilement spécial, plusieurs couches de feuille de cuivre ultra fine sont intégrées pour obtenir une transmission de puissance efficace et un amortissement précis des contraintes mécaniques. Par rapport aux barres omnibus rigides traditionnelles, il présente une conductivité et une aptitude à la flexion excellentes, qui peuvent s'adapter aux exigences de câblage complexes dans un espace limité des packs de batteries, tout en résolvant le risque de dommages structurels causés par les vibrations et la déformation par différence de température pendant la conduite du véhicule, fournissant ainsi un soutien clé pour le fonctionnement sûr et stable des systèmes haute tension - dans les véhicules à énergie nouvelle.
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Présentation du produit
Cette série de connecteurs flexibles tressés en cuivre est spécialement conçue pour le scénario des batteries de véhicules à énergie nouvelle. Contrairement aux grands produits de connexion souple dans le domaine de l'électronique de puissance, il se concentre sur une conception légère et de haute -fiabilité, et peut répondre avec précision aux besoins d'intégration de divers modules de batterie de puissance. Il couvre des scénarios de base tels que la connexion parallèle en série de cellules, la batterie et la connexion d'onduleur dans les véhicules purement électriques et hybrides, et constitue un élément clé pour améliorer la densité énergétique du système de batterie et prolonger la durée de vie du cycle.
paramètres spécifiques
Spécification du conducteur
Si un ruban de cuivre souple T2 est utilisé pour le conducteur du connecteur flexible tressé en cuivre, il peut être divisé en deux types : cuivre nu et cuivre étamé-. Les spécifications standard pour les bandes de cuivre incluent 9X0,8, 16X0,8, 20X1, 24X1, 32X1, 40X1, 50X1, 63X1, 80X1100X1, etc. Le nombre de couches est compris entre 2 et 12. S'il s'agit d'une barre de cuivre souple utilisée dans les batteries automobiles haute tension -, son matériau de plaque mince conductrice est du cuivre, le l'épaisseur du revêtement est comprise entre sn0,5 et 1,0 ㎛ et l'épaisseur est de 0,25 mm ± 0,02.
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Paramètres de la couche d'isolation
La couche isolante des connecteurs personnalisés tressés flexibles se compose principalement de deux matériaux : du chlorure de polyvinyle spécial (PVC) et de l'élastomère thermoplastique (TPE). Le TPE a les caractéristiques d'être faible en fumée et sans halogène-, et la couche isolante est principalement de couleur noire ou orange. Dans le scénario d'application des batteries automobiles haute tension-, la gaine isolante est en matériau TPE. Pour garantir la résistance au feu, un ruban de mica contenant du mica souple d'une épaisseur de 0,15 mm est également utilisé.
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Norme de production
Il n’existe pas de norme dédiée aux connecteurs flexibles basse à moyenne tension dans le monde. Les États-Unis utilisent la norme de fil électronique UL758 pour la certification de la production, tandis que la Chine se réfère généralement à la norme de câble isolé GB/T5023 et à la norme de fil électronique UL758 pour la production et la fabrication.
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Capacité de charge actuelle
En raison de l'effet de peau, la structure conductrice plate multicouche du fil de cuivre tressé permet à la même section transversale du conducteur de transporter des courants de passage plus importants. Sous les mêmes exigences de capacité de transport de courant, par rapport aux câbles ronds ordinaires, la barre omnibus flexible tressée nécessite une section transversale plus petite-, ce qui peut réduire efficacement la quantité de matériau conducteur utilisé, réduire le poids et économiser de l'espace de disposition.
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Champs d'application
véhicules à énergie nouvelle
La barre omnibus flexible en cuivre tressé est adaptée pour interconnecter les modules de batterie de puissance, connecter les blocs de batterie à des systèmes haute tension -, répondre aux vibrations du véhicule et aux changements spatiaux et assurer une transmission de puissance stable.
Domaine du transport ferroviaire
Les manchons en PVC pour dissipateur thermique de barre omnibus en cuivre tressé sont utilisés pour connecter des pantographes à des équipements électriques, des convertisseurs de traction avec des moteurs, résister aux vibrations et aux impacts à grande vitesse- et assurer la stabilité du système électrique.
Domaine de l'automatisation industrielle
Braided BusBar est compatible avec les équipements d'automatisation et les connexions électriques des lignes de production, avec un câblage flexible qui dépasse les limitations rigides et répond aux exigences de fonctionnement à haute fréquence-.
Pourquoi nous choisir
Nous adhérons toujours à l'intention initiale de qualité, motivés par l'innovation technologique et guidés par les besoins des clients, en améliorant continuellement les performances des produits et la qualité du service, et nous nous engageons à devenir un partenaire fiable dans le domaine de la nouvelle connexion énergétique. Nous choisir, c'est choisir des solutions de produits personnalisées et des garanties de service de tranquillité d'esprit de bout en bout-à-adaptées à la nouvelle scène énergétique, permettant une exploitation efficace et à long terme-des nouveaux projets énergétiques.
Nos partenaires
NotreConnecteur flexible tressé en cuivreles partenaires couvrent plusieurs secteurs, notamment l'automobile, l'électricité et l'électronique, couvrant diverses régions du monde, parmi lesquels des entreprises manufacturières renommées. Avec une qualité de produit stable, des services personnalisés flexibles et des garanties de livraison efficaces, nos produits ont acquis une large reconnaissance sur le marché, ont reçu les éloges unanimes de nos partenaires mondiaux et ont accumulé une bonne réputation dans l'industrie.
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