Chargement sans fil : aucun souci concernant la charge en conduite et l'autonomie future

Plus besoin de traîner de lourds câbles pour trouver un port de recharge, tant que la voiture est garée sur l'espace de stationnement, elle peut automatiquement détecter et démarrer la recharge - Récemment, deux ensembles d'installations de recharge intégrées avec et sans fil sur Deng Wei Road à Suzhou , la province du Jiangsu a libéré les mains de certains propriétaires de voitures. Le journaliste a appris au cours d'entretiens que l'utilisation de ces deux ensembles d'installations marque la formation accélérée du système standard de recharge sans fil en Chine. La technologie mature de recharge sans fil est constamment transformée en applications commerciales, aidant les véhicules électriques chinois à accélérer le rythme de l'intelligence. Dans le même temps, la vulgarisation de la recharge sans fil nécessite encore des efforts conjoints de la part de tous les secteurs de la société.

Formage accéléré du système standard

Lors du stationnement, vous pouvez fermer la porte et partir, et la recharge sans fil fonctionne automatiquement - à la station de recharge Dengwei Road dans la zone de haute technologie de Suzhou, State Grid, les bornes de recharge filaires sont parallèles aux bornes de recharge sans fil, offrant des services plus diversifiés aux propriétaires de voitures. La puissance nominale des deux stations de recharge sans fil est respectivement de 7 kW et 11 kW, avec une efficacité de charge de plus de 90 %.
Le principe de la recharge sans fil dans les voitures est similaire à celui de la recharge sans fil dans les téléphones portables, et les prix de l'électricité pour la recharge sans fil et filaire sont également les mêmes. « Zhao Meng, membre du personnel du département marketing de la Suzhou Power Supply Company de State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd., a déclaré que la recharge sans fil est non seulement pratique mais aussi plus sûre.
Ce projet d'application d'équipement de charge intégré filaire et sans fil, développé conjointement par State Grid Suzhou Power Supply Company et China Electric Power Research Institute Co., Ltd., est un terrain d'essai important.
En avril 2020, la Chine a été le premier pays au monde à publier la norme nationale GB/T38775 recommandée pour la recharge sans fil des véhicules électriques. Wei Bin, directeur du Bureau de recherche sur les nouvelles technologies électriques de l'Institut de recherche sur le stockage d'énergie et les nouvelles technologies électriques de China Electric Power Research Institute Co., Ltd., et également secrétaire général du groupe de travail sur les normes de recharge sans fil de l'industrie énergétique électrique. Le Comité technique de normalisation des installations de recharge de véhicules a participé à l'organisation des travaux d'élaboration des normes. Il a expliqué qu'il y avait un total de 10 normes dans cet ensemble, dont 7 ont été publiées, 1 a été soumise pour approbation et les 2 autres sont en préparation intense.
Contrairement aux pays étrangers, la Chine a adopté une nouvelle voie technologique en matière de recharge sans fil et a développé un système technologique ouvert. "Wei Bin a déclaré que les normes actuellement publiées ont résolu divers problèmes liés à la technologie de recharge sans fil, au matériel d'équipement et aux exigences de sécurité de la Chine, et ont établi des exigences et des spécifications spéciales pour la recharge sans fil des véhicules commerciaux.
À l'heure actuelle, les entreprises et les instituts de recherche encouragent pleinement les tests de conversion mutuelle entre la recharge embarquée (charge filaire) et la recharge sans fil, ainsi que la compatibilité entre les différentes marques de véhicules et d'appareils. Ces deux tests aideront le système chinois de normes de recharge sans fil à résoudre les deux dernières énigmes importantes.
Il est entendu que les deux bornes de recharge sans fil mises en service à la station de recharge de Deng Wei Road dans la zone de haute technologie de State Grid Suzhou ont été vérifiées pour la première fois en Chine pour la conversion de recharge sans fil filaire et la compatibilité avec différents matériels, obtenant de bons résultats. , ce qui est propice à l'accélération de la formation du système standard de recharge sans fil en Chine.

Booster l’intelligence des véhicules électriques

La recharge sans fil deviendra la configuration standard des véhicules autonomes, aidant ainsi les véhicules électriques à devenir plus intelligents. Le journaliste a appris que dans la tendance de la conduite sans pilote et autonome, la recharge sans fil est actuellement la seule technologie de recharge automatique commercialement applicable, et qu'elle constitue également une direction de développement clé pour la nouvelle génération de technologie de recharge avancée.
En mai de cette année, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié le « Règlement provisoire sur la gestion radio des équipements de recharge sans fil (transmission d'énergie) », qui est devenu le premier document normatif dans le domaine de la recharge sans fil en Chine, fournissant un soutien de base pour le développement et la conception de systèmes de recharge sans fil.
Même s'il y a un écart de 10 centimètres entre les appareils au sol et les appareils embarqués, une efficacité de charge de 88 pour cent peut être obtenue », a déclaré Hu Chao, directeur général adjoint de ZTE New Energy Technology Co., Ltd. les véhicules électriques ont mûri et, dans des conditions stables, l'efficacité de charge peut être maintenue entre 88 % et 92 %. La puissance de charge est également passée de 3 kW à 11 kW, voire plus.
Sur cette base, les grands constructeurs automobiles nationaux ont accéléré le développement de la recharge sans fil et ont réalisé une production de masse de véhicules à recharge sans fil. Par exemple, SAIC et FAW ont lancé des modèles de production en série avec une puissance de recharge sans fil allant de 7,7 kW à 11 kW ; Huawei, BYD, Geely et d'autres ont également annoncé des brevets pour la recharge sans fil des véhicules électriques.
Les sociétés liées pensent généralement que la recharge sans fil devrait devenir une nouvelle tendance dans l'industrie des véhicules électriques : la recharge sans fil peut devenir un argument de vente pour les véhicules électriques haut de gamme ; Le garage du centre commercial est équipé d'installations de recharge sans fil, qui transformeront le temps de stationnement en temps de recharge
À l'avenir, les voitures pourront également se recharger sans fil pendant la conduite, et il n'y aura plus aucune inquiétude quant à l'autonomie », a déclaré Wei Bin. L'Institut chinois de recherche sur l'énergie électrique et d'autres recherchent et testent actuellement des technologies et des équipements clés pour les systèmes de recharge dynamique sans fil.

La vulgarisation nécessite encore des efforts conjoints de plusieurs parties

Le rayonnement électromagnétique est similaire aux claviers sans fil et la sécurité du chargement sans fil ne pose pas de problème. Le problème est de savoir comment le vulgariser et le remplir rapidement. "Hu Chao a déclaré qu'actuellement, la recharge sans fil est toujours confrontée au problème de savoir qui supportera le coût de la commercialisation à grande échelle : les constructeurs automobiles espèrent que davantage d'utilisateurs choisiront de l'installer, tandis que les utilisateurs espèrent que les constructeurs automobiles feront de la recharge sans fil une fonctionnalité standard. .
Anjie Wireless Technology (Suzhou) Co., Ltd. développe et produit principalement des dispositifs de recharge sans fil haute puissance pour automobiles. Song Lei, directeur général de la société, a déclaré que le niveau de puissance de charge courant pour la recharge sans fil est de 11 kilowatts et que la recharge de 100 kilowattheures prend 8-10 heures, ce qui convient aux scénarios avec des exigences de vitesse de charge faibles ; Pour des niveaux de puissance supérieurs à 40 kilowatts, la personnalisation et le développement peuvent être adaptés à des scénarios d'application spéciaux, et le développement de normes de recharge sans fil à très haute puissance doit être réalisé.
Le journaliste a appris que des produits de recharge sans fil pour véhicules électriques de haute puissance, de 22 kilowatts et plus, devraient être lancés ces dernières années, comblant ainsi le vide sur le marché intérieur et apportant une expérience plus rapide pour la recharge sans fil des voitures. Cependant, étant donné que le secteur de la recharge sans fil en est encore à ses premiers stades de développement, avec un seul ensemble d'appareils associés coûtant des dizaines de milliers de yuans, il existe un écart important par rapport aux attentes des consommateurs. Sans mécanismes innovants de partage des coûts, la promotion sur le marché restera difficile.
Les constructeurs automobiles et les équipementiers devraient réfléchir aux moyens de réduire les coûts, et les départements concernés peuvent également envisager de fournir des subventions d'orientation pour la promotion de la technologie. Des experts tels que Wei Bin estiment que la recharge sans fil, en tant qu'innovation technologique importante, constitue l'orientation future du développement, et que l'accélération de sa vulgarisation est propice à l'accumulation et à l'itération de technologies, ce qui peut aider les véhicules électriques chinois à aller plus loin.

Hangzhou : des installations de recharge sans fil font leur entrée dans la zone centrale des Jeux asiatiques

Après quelques étapes simples : faire marche arrière et entrer dans l'entrepôt, glisser la carte pour détecter, fermer la porte et verrouiller... le voyant s'allumera et l'installation de chargement sans fil commencera à fonctionner. Récemment, un véhicule électrique équipé d'un système de recharge sans fil a commencé à se recharger à la station de recharge du village des Jeux asiatiques de Xiaoshan à Hangzhou, sur le réseau national chinois. La zone centrale des Jeux asiatiques de Hangzhou a officiellement lancé des installations de recharge sans fil pour les véhicules à énergie nouvelle.
La station de recharge du village des Jeux asiatiques de Hangzhou, construite et mise en service par la State Grid Hangzhou Power Supply Company, est la première station de recharge en Chine à proposer simultanément une recharge sans fil, une recharge haute puissance et une recharge V2G (charge inversée des véhicules électriques vers le grille) fonctions. La station est équipée de 8 places de stationnement de recharge sans fil, de dispositifs de recharge haute puissance de 8 500 kilowatts et de 8 bornes de recharge V2G, équivalentes à une « station de recharge ultra rapide » polyvalente pour véhicules électriques, qui fourniront un transport vert efficace et pratique. soutien à la zone centrale des Jeux asiatiques de Hangzhou.
Li Haoshuai, membre du personnel de la State Grid Hangzhou Xiaoshan District Power Supply Company, a présenté : « Par rapport au chargement filaire, le mode de chargement sans fil « arrêt et chargement » est plus pratique tout en évitant d'avoir à envisager une interface unifiée pour le chargement par contact et la sécurité. risques de conducteurs exposés
À côté de l'espace de chargement sans fil, se trouvent 8 bornes de recharge haute puissance côte à côte, avec une puissance de charge maximale de 500 kilowatts et un temps de charge maximum de 60-kilowattheures en 15 minutes, répondant aux besoins énergétiques. de véhicules parcourant 400 kilomètres.
Dans le même temps, huit stations de recharge V2G bidirectionnelles de 60 kW peuvent réaliser une répartition intelligente de la charge en temps réel au niveau de la milliseconde, réalisant ainsi une « interaction » bidirectionnelle entre les véhicules électriques et le réseau électrique. Pendant les pics de consommation d'électricité en été, les véhicules électriques entièrement chargés peuvent envoyer de l'électricité au réseau via des bornes de recharge V2G, « réinjectant » le réseau.
En réunissant trois technologies de recharge internationales de pointe, à savoir la recharge sans fil, la recharge haute puissance et la recharge V2G, à la station de recharge du Village des Jeux asiatiques, nous explorons le futur mode de recharge des véhicules électriques. Nous espérons utiliser des événements internationaux à grande échelle comme les Jeux asiatiques pour ancrer plus profondément le concept de voyage vert et à faible émission de carbone dans le cœur des gens. ", a déclaré Ma Chuang, directeur adjoint du département marketing de la State Grid Hangzhou Power Supply Company.

Suzhou : les stations de recharge sans fil permettent une recharge « insensée »

À la station de recharge de Dengwei Road, dans la zone de haute technologie de State Grid Suzhou, les véhicules à énergie nouvelle utilisent des piles de recharge intégrées avec et sans fil pour la recharge sans fil.
Le personnel de State Grid Suzhou Power Supply Company utilise le système de surveillance et de gestion des opérations pour effectuer la surveillance sur site et la gestion de l'énergie des stations de recharge sans fil.
Après quelques opérations simples telles que la marche arrière vers une place de stationnement, la détection automatique par des capteurs et le verrouillage de la voiture après un calage, le système de recharge sans fil commencera automatiquement à fonctionner. Récemment, la station de recharge intelligente située sur Dengwei Road dans la zone de haute technologie de Suzhou, province du Jiangsu, a achevé la mise à niveau et la transformation de la station de recharge intégrée filaire et sans fil de la station et a été mise en service, libérant ainsi les mains des propriétaires de voitures et réalisant recharge « sans capteur ».
En tant qu'industrie stratégique émergente dans la transformation verte et le développement des transports, l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles a connu un développement rapide ces dernières années. En prenant Suzhou comme exemple, fin juin 2023, le nombre total de véhicules à énergie nouvelle à Suzhou avait atteint 308 400, soit une augmentation de 93,9 % d'une année sur l'autre, représentant 24 % du nombre total de véhicules à énergie nouvelle. dans la province du Jiangsu, au premier rang de la province.
Avec la popularisation des véhicules électriques à nouvelle énergie, la State Grid Suzhou Power Supply Company a augmenté la construction d'infrastructures de recharge et l'application de nouvelles technologies, explorant de nouvelles technologies et de nouveaux modèles tels que la « recharge sans fil » et la « recharge partagée », répondant aux besoins de commodité. des citoyens pour la recharge des véhicules électriques et a activement contribué au développement des transports verts à Suzhou.
La station de recharge intelligente de Deng Wei Road comprend deux bornes de recharge intégrées avec et sans fil, qui combinent les modes de recharge filaire et sans fil pour répondre aux divers besoins de recharge des propriétaires de voitures. En mode de chargement sans fil, l'ensemble du processus de chargement élimine le besoin pour les propriétaires de voitures de brancher et débrancher manuellement le pistolet de chargement, ce qui permet d'obtenir une charge « insensée » et d'améliorer considérablement l'expérience de chargement.
Le principe de la recharge sans fil pour les véhicules à énergie nouvelle est similaire à celui de la recharge sans fil des téléphones portables dans notre vie quotidienne, où l'électricité est transmise et reçue séparément via des installations de recharge et des bobines dans la voiture », a déclaré Zhao Meng, membre du personnel du département marketing. Département de la State Grid Suzhou Power Supply Company.
Par rapport au chargement filaire, le mode de chargement sans fil « arrêter et charger » est plus pratique, tout en évitant la nécessité d'envisager une interface unifiée pour le chargement par contact et les risques de sécurité des conducteurs exposés. S'il est largement utilisé dans les complexes commerciaux, les immeubles de bureaux et d'autres zones, il peut rendre les services de recharge plus « insensés et pratiques », en chargeant à tout moment et en s'arrêtant à tout moment.
Il est rapporté que grâce à l'application du système de recharge sans fil et au grand écran de la voiture, les propriétaires de voitures peuvent afficher des données en temps réel telles que la puissance, la tension et le courant de recharge sans fil. En outre, la borne de recharge a également construit un système de surveillance et de gestion des opérations, permettant une surveillance sur site et une gestion de l'énergie de la borne de recharge intégrée.

（Cette nouvelle est extraite du China Economic Network）