Embouts en cuivre étamé pour fusible

Propriétés mécaniques des embouts en cuivre étamé pour fusible

Densité g/cm³ : 8,9

Bande de cuivre du raccord à capuchon coulissant en cuivre à l'état (M, Y4, Y2, Y, T), épaisseur supérieure ou égale à 0.2mm, résistance à la traction Rm/Mpa ( supérieure ou égale à {{4} }), allongement après rupture (supérieur ou égal à 3-30), dureté HV : 60-120.

Le contact de fusible et le capuchon extérieur en cuivre sont plaqués d'étain mat

1. La couche de surface des bornes de fusibles en étain mat ressemble à du brouillard, un peu brumeux, et les cristaux sont relativement rugueux, ce qui permet de laisser facilement des empreintes digitales. L'épaisseur du contact en étain mat pour fusible est généralement de 5 um ou 8 um (l'épaisseur peut être sélectionnée en fonction de l'application).

2. Le contact de borne de fusible en étain mat a une meilleure soudabilité et une meilleure résistance à l'étain que le contact de fusible en étain brillant, mais il est facile de rayer et de laisser des empreintes digitales.

3. Généralement, la borne de fusible automobile en étain mat est sélectionnée pour les pièces à usage unique, et le contact de borne de fusible en étain brillant est généralement sélectionné pour les pièces qui nécessitent une soudure mais appartiennent à des pièces d'apparence.

Nos bouchons de tuyaux en cuivre étamé brillant répondent aux exigences de qualité les plus élevées, telles que stipulées dans les directives ISO9001, IATF16949, SGS et notre système de contrôle de qualité rigoureux.

Les capuchons et contacts de fusibles étamés emballés tels qu'ils sont livrés peuvent être stockés pendant un an à compter de la date indiquée sur l'étiquette d'emballage dans les conditions suivantes :

1）Température :-15 degré - plus 30 degrés (sans condensation)

2）Humidité : 85 % HR ou moins

3）Non exposé aux gaz corrosifs ou à la brise marine

4）Pas de poussière visible

5) Non exposé à la lumière directe du soleil

6)Charge : Aucune application de charge susceptible de provoquer une déformation ou une dégradation du produit.

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