Coque de batterie de voiture EV
Notre coque de batterie de voiture EV se distingue par son système breveté de régulation de pression « Dual-Vent » qui s'active à deux niveaux de pression différents (1,2 MPa et 0,8 MPa) pour une sécurité accrue, ainsi que par des coussinets thermiques intégrés qui améliorent la dissipation thermique de 20 %. L'avantage concurrentiel de l'entreprise réside dans notre capacité d'estampage interne de 8 000 -tonnes-qui garantit une tolérance dimensionnelle de ±0,15 mm et un service de prototypage rapide de 15 jours, nous permettant de fournir des produits de haute précision dans des délais de livraison plus courts que les normes de l'industrie.
- Livraison rapide
- Assurance qualité
- Service client 24h/24 et 7j/7
Présentation du produit
La coque de batterie de voiture EV est une enceinte de protection critique conçue spécifiquement pour les modules de batterie au lithium dans les véhicules électriques, offrant trois fonctions essentielles : protection mécanique contre les impacts, blindage contre les interférences électromagnétiques avec une efficacité supérieure ou égale à 60 dB et confinement de l'emballement thermique pour plus de sécurité. Fabriqué pour se conformer aux normes internationales strictes, notamment UN38.3 et GB38031-2020 de Chine, il constitue la première ligne de défense pour les systèmes de batteries dans diverses conditions de fonctionnement.
Caractéristiques du produit
1. Construction légère à haute-résistance
La coque de la batterie de la voiture électrique utilise un alliage d'aluminium 3003-H14 de qualité aérospatiale -, offrant une formabilité 25 % supérieure à celle des qualités standards tout en conservant une résistance à la traction de 150 MPa. Sa conception renforcée par des nervures permet une répartition optimale du poids, réduisant ainsi la consommation énergétique globale du véhicule jusqu'à 8 % par rapport aux enceintes en acier.
2. Gestion thermique améliorée
Notre boîtier en aluminium présente la conductivité thermique supérieure du 3003-H14 (209 W/m·K), avec des ailettes de refroidissement intégrées qui abaissent la température de la batterie de 15 degrés pendant une charge rapide. La plage opérationnelle du matériau de -40 degrés à 150 degrés garantit la fiabilité dans les climats extrêmes.
3. Protection contre la corrosion-résistante
Le boîtier en aluminium de la batterie utilise la couche d'oxydation naturelle du 3003-H14, réussissant les tests au brouillard salin de 2 000 heures sans revêtement. L'anodisation optionnelle offre une protection supplémentaire pour les applications côtières, tout en conservant une recyclabilité à 100 %.
Processus de production du produit
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Préparation du matériel |
Dessin profond |
Découpage et ébavurage |
Nettoyage par ultrasons |
Traitement de surface |
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Sélectionnez des tôles en alliage d'aluminium de haute qualité-, identiques à celles utilisées pour les boîtiers en aluminium, afin de garantir l'uniformité de l'épaisseur pour le traitement ultérieur. |
Utilisez des moules de précision pour effectuer un emboutissage profond sur la feuille d'aluminium, en lui donnant la forme initiale du couvercle du boîtier de batterie en aluminium, avec un contrôle strict des paramètres de formage. |
Retirez les bords et les bavures en excès de la coque étirée, garantissant ainsi la douceur, ce qui est également une étape clé dans la fabrication du boîtier en aluminium de la batterie. |
Placez la coque dans un réservoir de nettoyage à ultrasons pour éliminer les taches d'huile et les impuretés, un processus standard pour les boîtiers en aluminium de batterie automobile. |
Appliquez un revêtement anti-corrosion pour améliorer la durabilité, similaire au processus utilisé pour la coque de la batterie électrique. |
domaines d'application
1. Systèmes de conduite autonome
Lecoque de batterie d'alimentation is engineered for self-driving vehicles, featuring EMI shielding (>65 dB) pour protéger les capteurs sensibles et les processeurs IA. Sa conception structurelle répond aux normes de collision des véhicules autonomes (SAE J2464), tandis que l'alliage d'aluminium 3003-H14 offre une absorption d'énergie 20 % supérieure à celle des matériaux conventionnels.
2. Applications aéronautiques électriques
Nos solutions de boîtiers en aluminium sont spécialement conçues pour les batteries d'avions eVTOL, offrant une réduction de poids remarquable de 40 % par rapport au titane tout en répondant à une certification ignifuge stricte (FAR 25.853). Le boîtier maintient des performances exceptionnelles de stabilisation de la pression même à 10 000 pieds d'altitude, garantissant une alimentation fiable pour les systèmes d'aviation électrique de nouvelle génération-.
3. Électrification marine
Le boîtier de batterie en aluminium offre une protection complète pour les navires hybrides et électriques, avec une résistance exceptionnelle à la corrosion en eau salée de 5 000 -heures (certifiée ASTM B117), des systèmes de ventilation intelligents anti-condensation et une conformité totale aux normes de certification marine DNV-GL - ce qui en fait le choix idéal pour les environnements maritimes difficiles.
avis clients positifs
Notre coque de batterie de voiture EV a reçu des éloges constants de la part des clients mondiaux pour sa durabilité exceptionnelle et son ingénierie de précision. Les constructeurs automobiles apprécient particulièrement sa gestion thermique supérieure et sa résistance à la corrosion, tandis que les fournisseurs de systèmes de stockage d'énergie saluent ses parfaites performances d'étanchéité et sa fiabilité structurelle. L'avantage concurrentiel du produit réside dans ses matériaux de qualité aérospatiale-et ses solutions personnalisées qui répondent à diverses exigences d'application.
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